صفحات منسية من تاريخ الإسلام في المياه البحرية الإيطالية (1)

صفحات مَنْسِيَّة من تاريخ الإسلام في إيطالِيَّة (32)

صفحات مَنْسِيَّة من تاريخ الإسلام في المياه البَحْرِيَّة الإيطالية

مُقَدِّمة عن السَّيْطرة على حَوض البحر المتوسط

السيطرة الإسلامية على حَوْض البحر المتوسط بصفة عامة:

قال ابن خلدون[1]: كان المسلمون لعهدة الدولة الإسلامية قد غَلَبوا على هذا البحر من جميع جوانبه، وعَظُمَت صَوْلَتهم، وسلطانهم فيه، فلم يكن للأمم النصرانية قِبَلٌ بأساطيلهم بشيء من جوانبه، وامْتَطَوا ظَهْرَه للفتح سائر أيامهم، فكانت لهم المَقامات المَعْلومة من الفتح والغَنائم، ومَلَكوا سائر الجزائر المُنْقَطِعة عن السواحل فيه، مثل مَيُوْرْقة، ومَنُوْرَقة[2]، ويابسة، وسَرْدانِيَة، وصِقِلِّيَّة، وقَوْصرة، ومالِطة، وأَقْرِيْطِش[3] - وهي كريت - وقبرس، وسائر ممالك الروم، والإفرنج.

وكان أبو القاسم الشيعي وأبناؤه يُغْزُون أساطيلهم من المَهْدِيَّة جزيرة جَنَوَة، فتنقَلِب بالظَّفَر، والغَنيمة، وافتتح مُجاهِد العامِري صاحب دانِيَة من ملوك الطوائف جزيرة سَرْدانِيَة في أساطيله سنة خمس وأربعمائة، وارْتَجَعها النصارى لوقتها.

والمسلمون خلال ذلك كله قد تَغَلَّبوا على كثير من لُجَّة هذا البحر، وصارت أساطيلهم فيه جائِيَة، وذاهِبة، والعساكر الإسلامية تُجِيز البحر في الأساطيل من صِقِلِّيَّة إلى البَرِّ الكبير، المُقابِل لها من العُدْوَة الشَّمالية، فتُوْقِع بملوك الإفرنج، وتُثْخِن في مَمالكهم، كما وقع في أيام بني الحسين ملوك صِقِلِّيَّة، القائمين فيها بدعوة العُبَيْدِيِّين، وانحازت أُمم النَّصْرانية بأساطيلهم إلى الجانب الشمالي الشرقي منه، من سواحل الإفْرَنْجة، والصَّقالِبة[4]، وجَزائر الرُّومانية، لايَعْدونها، وأساطيل المسلمين قد ضربت عليهم ضراء الأسد على فَرِيْسَته، وقد ملأت الأكثر من بَسيط هذا البحر عُدَّة، وعَدَدًا، واخْتَلَفَت في طُرُقه سِلْمًا، وحَرْبًا، فلم تَظْهر للنصرانية فيه ألواح، حتى إذا أدرك الدولةَ العُبَيْدِيَّة، والأموية الفَشَل، والوَهَن، وطَرَقَها الاعْتِلال، مَدَّ النصارى أيديهم إلى جَزائر البحر الشرقية، مثل صِقِلِّيَّة، وأَقْرِيْطِش، ومالِطة، فمَلَكوها، ثم أَلَحُّوا على سواحل الشام في تلك الفترة، ومَلَكوا طرابلس، وعَسْقلان، وصور، وعكا، واستولوا على جميع الثُّغور بسواحل الشام، وغَلبَوا على بيت المقدس، وبَنَوا عليه كنيسة لمَظْهَر دينهم، وعبادتهم،انتهى.

وقد عَبَّر عن ظهور ذلك النفوذ الإسلامي البحري الكبير في البحر المتوسط هنري بيرين بقوله[5]: بُوْغِت هذا البحر - يعني المتوسط - بالدخول المُفاجئ للإسلام على مَسْرَحه خلال القَرْن السابع الميلادي، وبفُتوحاته على الجوانب الشرقية له، والجوانب الجنوبية والغربية لهذه البُحَيْرة الأوروبية الكُبرى، ووَضَعَت هذه الفُتوح ذلك البحر في وَضْع جديد تمامًا، وأَثَّرت نتائجها على مَجْري كل التاريخ اللَّاحِق، ومن الآن فصاعِدًا صار المُتَوَسِط عالقًا، بعد أن كان رابِطًا بين الشرق والغرب طوال القُرون العشرة الماضِيَّة[6].

وقال[7]: نستطيع القول: إن المِلاحة الغربية في البحر المتوسط انعدمت تمامًا بعد الامتداد الإسلامي على جوانبه.

وتحدث عن آثار ذلك الامتداد على الاقتصاد الأوروبي، فقال[8]: وكان إغلاق هذا البحر بسبب التوسع الإسلامي سببًا في توقف نشاطه بأسرع ما يكون خلال القرن السابع الميلادي، لقد أَدَّى تَوَقُّف التجارة في القرن الثامن إلى اختفاء التجار[9].

اعتناء المسلمين بصناعة السفن وشؤون البحر:

كان الأمويون في الأندلس قد أنشأوا خُطَّة أَشْغال البحر؛ للعناية بالشؤون البحرية، وأقاموا عيها قائدًا كبيرًا، يُسَمَّى صاحب أَشْغال البحر[10]، وقد حاكاهم العُبَيْدِيُّون بإنشاء ديوان الجهاد والعمائر في أيام المُعِزِّ العُبَيْدِي.

وكانت السُّفن التي يستخدمها المسلمون كثيرة، متنوعة الأشكال والأحجام[11]، وتدل كثرة أنواعها على اتساع صناعة السفن البحرية في البلاد الإسلامية في البحر المتوسط، وقد مهر المسلمون في بنائها، وقيادتها، واستخدامها في الحرب، وقد امتازت دار صناعة الرَّوْضة قرب الفسطاط بإنشاء أكبر السفن وأَمْتَنها، وأنشأ العُبَيْدِيُّون عقب سيطرتهم على مصر دارًا أخرى في المَقْس[12] - وهو ميناء على النيل في القاهرة - أصبحت فيما بعد دار الصناعة الرئيسية للأُسطول العُبَيْدِي.

ولقد عَرَف العُبَيْديون كيف يستفيدون من الإمكانات البحرية الكبيرة التي تتيحها بلاد المغرب لصاحب السلطان فيها، من السواحل الممتدة، ذات المواقع الكثيرة الصالحة لإنشاء الموانئ، وتَوَفُّر أخشاب السفن، والحديد اللازم لعملها، ثم وجود جماعات من أهل المهارة البحرية، والقدرة على ركوب البحار على سواحل المغرب كلها من بَرْقة إلى طَنْجَة، وكان هذا أكبر مُعين لهم على هذا النشاط البحري؛ لأن سكان سواحل المغرب كانوا من المُشْتَغِلين بالبحر من قديم الزمان، وكان لهم دُرْبة على ركوب البحر، وجُرْأة عليه.

وقد تَنَبَّه العُبَيْدِيُّون لأهمية السيطرة البحرية كوسيلة لحِماية أراضي الإسلام، التي كانوا يريدون أن يظهروا في صورة حُماتها دون العباسيين؛ ليكونوا أَجْدر منهم بالأَحَقِيَّة بالخلافة كما كانوا يَدَّعُون، وهو المُنْطَلَق الذي جعلهم يهتمون بمواجهة البيزنطيين، ورَدِّهم عن سواحل الإسلام، وجُزُره،  كما كانت السيطرة البحرية أساسًا للتجارة، ومًوردًا للمال، الذي كانت غاراتهم على موانئ أوروبا من أكبر مَوارده.[13]

ولقد كان ضياع السيطرة الإسلامية على البحر المتوسط، وتَسَلُّط أساطيل الروم، والبُنْدقِيَّة، وغيرهم من النصارى، من أكبر ما شَجَّع الصَّليبيين على القيام بعُدوانهم الصَّليبي على الشام، في أواخر القرن الخامس الهجري، الحادي عشر الميلادي.[14]

اعتناء العُبَيْدِيِّين بإنشاء الموانئ وتَحْصين الجُزُر واتخاذ القواعد البحرية:

أنشأ العُبَيْدِيُّون العديد من الموانئ البحرية، وجَدَّدوا الكثير منها، وأنشؤوا فيها دُوْرًا لصناعة السُّفن، وقاموا بتَحْصين كل الجُزُر الصغيرة القريبة من سواحل إفريقية، والتي تكون سِتارًا يحمي هذه السواحل، واهْتَمُّوا بموانئ صِقِلِّيَّة، ومالِطة، واتخذوا لهم قواعد بحرية على سواحل سَرْدانِيَة، وكورسيكا، وحرصوا على تَقْوية القواعد البحرية على سواحل جنوب إيطاليا خاصة ميناء ريو في قِلَّوْرِيَة، ومينائي طارنت وبرانديزي في أبوليا.[15]