• الصفحة الرئيسيةخريطة الموقعRSS
  • الصفحة الرئيسية
  • سجل الزوار
  • وثيقة الموقع
  • اتصل بنا
English Alukah شبكة الألوكة شبكة إسلامية وفكرية وثقافية شاملة تحت إشراف الدكتور سعد بن عبد الله الحميد
 
الدكتور سعد بن عبد الله الحميد  إشراف  الدكتور خالد بن عبد الرحمن الجريسي
  • الصفحة الرئيسية
  • موقع آفاق الشريعة
  • موقع ثقافة ومعرفة
  • موقع مجتمع وإصلاح
  • موقع حضارة الكلمة
  • موقع الاستشارات
  • موقع المسلمون في العالم
  • موقع المواقع الشخصية
  • موقع مكتبة الألوكة
  • موقع المكتبة الناطقة
  • موقع الإصدارات والمسابقات
  • موقع المترجمات
 كل الأقسام | الثقافة الإعلامية   التاريخ والتراجم   فكر   إدارة واقتصاد   طب وعلوم ومعلوماتية   عالم الكتب   ثقافة عامة وأرشيف   تقارير وحوارات   روافد   من ثمرات المواقع  
اضغط على زر آخر الإضافات لغلق أو فتح النافذة اضغط على زر آخر الإضافات لغلق أو فتح النافذة
  •  
    حول مصنفات وآثار الإمام ابن جرير الطبري (10) الرد ...
    محمد تبركان
  •  
    تفيئة الاستشراق
    أ. د. علي بن إبراهيم النملة
  •  
    الطعن في الأحاديث النبوية سندا ومتنا
    أ. د. فالح بن محمد الصغير
  •  
    طرق فعالة للاستفادة من وسائل التواصل الاجتماعي
    محمود مصطفى الحاج
  •  
    حول مصنفات وآثار الإمام ابن جرير الطبري (9) بسيط ...
    محمد تبركان
  •  
    تهذيب التهذيب لابن حجر العسقلاني طبعة دار البر ...
    محمود ثروت أبو الفضل
  •  
    التحقيق في ملحمة الصديق (7) دلالات وعبر
    محمد صادق عبدالعال
  •  
    بين العبادة والعدالة: المفارقة البلاغية والتأثير ...
    عبد النور الرايس
  •  
    الثقة بالاستشراق
    أ. د. علي بن إبراهيم النملة
  •  
    الطعن في شخصية النبي صلى الله عليه وسلم
    أ. د. فالح بن محمد الصغير
  •  
    المجموع في شعر علماء هجر من القرن الثاني عشر إلى ...
    محمود ثروت أبو الفضل
  •  
    المصحف المرتل بروايات أخر غير رواية حفص عن عاصم
    الشيخ أ. د. عرفة بن طنطاوي
  •  
    موقف أبي موسى الأشعري مع جندي من جنوده
    الشيخ عبدالعزيز السلمان
  •  
    النقد العلمي
    أ. د. علي بن إبراهيم النملة
  •  
    المصحف المرتل وفق رواية حفص عن عاصم الكوفي بصوت ...
    الشيخ أ. د. عرفة بن طنطاوي
  •  
    الطعن في رسالة النبي صلى الله عليه وسلم
    أ. د. فالح بن محمد الصغير
شبكة الألوكة / ثقافة ومعرفة / طب وعلوم ومعلوماتية
علامة باركود

لماذا تحلق الطائرات المدنية على ارتفاعات شاهقة؟

لماذا تحلق الطائرات المدنية على ارتفاعات شاهقة؟
أ. عاهد الخطيب

مقالات متعلقة

تاريخ الإضافة: 1/8/2017 ميلادي - 8/11/1438 هجري

الزيارات: 8313

 حفظ بصيغة PDFنسخة ملائمة للطباعة أرسل إلى صديق تعليقات الزوارأضف تعليقكمتابعة التعليقات
النص الكامل  تكبير الخط الحجم الأصلي تصغير الخط
شارك وانشر

لماذا تحلق الطائرات المدنية على ارتفاعات شاهقة؟

 

تحلِّق الطائراتُ الحربية أحيانًا على ارتفاعات شاهقة في مناطق الحروب؛ لتفادي نيران المقاومات الأرضية وأسباب أخرى، ولكن هل تساءلت يومًا عن أسباب تحليق الطائرات المدنية الناقلة للركاب والتجارية على ارتفاعات شاهقة، تتراوح عادة ما بين 10 إلى 13 كيلومتر؛ حيث تسود ظروف جوية صعبة للغاية، لا يستطيع الجسد البشريُّ احتمالها لو كان خارج الطائرة؛ حيث تتسلق الطائرة إلى هذا الارتفاع خلال فترة وجيزة بعد الإقلاع، وتبقى ثابتةً فيه طوال فترة الرحلة التي قد تمتدُّ لساعاتٍ طويلة في الطيران الدوليِّ، ما لم يحدُث طارئ يستدعي التغيير.


على الرغم من أن درجة حرارة الجوِّ على هذه الارتفاعات منخفضةٌ جدًّا، وتتراوح بين 30 إلى 50 درجة مئوية تحت الصفر، وكذلك الضغط الجوي وكثافة الهواء أقل بكثير، ولا يتوفر ما يكفي من الأكسجين للتنفُّس الطبيعي، فإن هذه الأجواء هي الأكثر ملائمة للملاحة الجوية؛ لأسباب عديدة، أبرزها اقتصادي بالدرجة الأولى، وهو توفير الوقود؛ حيث تتراجع مقاومةُ الهواء والاحتكاك المعاكس لحركة جسم الطائرة الضخم من الخارج بسبب الانخفاض الشديد في كثافة الهواءِ، إضافةً إلى أن درجة حرارة الجو المنخفضة تُسهِم في رفع كفاءة محركات الطائرات النفَّاثة، التي تعمل تحت درجات حرارة وسرعات دوران غاية في الارتفاع؛ ولكن الطائرات التجارية الثقيلة عمومًا غيرُ قادرة على الطيران فوق مستوى 13 كيلومتر؛ بسبب نقص الأكسجين بدرجة كبيرة عمومًا، وكذلك انخفاض الضغط الجوي وكثافة الهواء لدرجة لا تسمح لأجنحتها بتوليد قوة رفعٍ كافية لحمل وزن الطائرة الهائل، وإن كانت بعضُ أنواع الطائرات الحربية وطائرات التجارب العلمية قادرةً على تجاوُز هذا الارتفاع بكثير.


وهناك أسباب أخرى لاختيار هذه الارتفاعات، وهي تجنُّب التقلُّبات الجوية، والعواصف الرعدية، والمطبَّات الهوائية، التي يحدث معظمها على ارتفاعات أقل، وكذلك وجود الطائرات المروحية والصغيرة ضمن هذه الارتفاعات، كما أن ذلك يتيحُ الفصلَ بسهولة بين الطائرات بمسافة أمان لا تقلُّ عن 300 متر كفرقٍ في الارتفاع بين الطائرات؛ حيث تزدحم الممرَّات الجويَّة الآمنة، خصوصًا عندما تغطِّي العواصفُ مناطقَ شاسعةً يُحظر الطيران عبرها، إضافةً إلى سبب آخر بالغ الأهمية من ناحية الأمان؛ إذ إن وجود الطائرة على ارتفاع كبير يمنح الطيار ومساعديه وقتًا كافيًا للتصرُّف في حال حدوث خلل في محركات الطائرة؛ لأن الطائرة في حال توقُّف المحركات لا تهوي مباشرة، وإنما تتحوَّل لطائرة شراعية بفعل سرعتها العالية التي تبدأ بفقدانها أثناء انحدارها التدريجيِّ نحو الأرض؛ مما يعطي الفرصة لإعادة تشغيلها أو الهبوط بها بأسرع وقت ممكن في أقرب مكان ملائم، ويزداد الوقت المتاح مع زيادة الارتفاع عند حدوث المشكلة، وقد تمَّ تجنُّب الكثيرِ من الحوادث المميتة في عالم الطيران لطائراتٍ نفَدَ منها الوقود أو تعطَّلت محركاتُها كليًّا أو جزئيًّا نتيجةً لخللٍ فنِّي، أو سببٍ طبيعي؛ كاصطدامها بسرب من الطيور، أو تعرضها لغبار بركاني بفضل وجودها على ارتفاعات عالية وقت حدوث المشكلة.


توفِّر الطائراتُ التي تحلِّقُ عاليًا جوًّا ملائمًا داخل حجرة الركاب محكمة الإغلاق وكابينة القيادة بواسطة نظام تكييف يعدل الضغط ودرجة الحرارة ونسبة الرطوبة، أمَّا الطائرات التي تحلِّق تحت علو 3 كيلومترات؛ مثل: طائرات الهليكوبتر، فلا حاجة لإحكام إغلاقها ورفع الضغط داخلها لتوفير الأكسجين، وتعديل درجة الحرارة؛ بل تكون ذات نظام مفتوح معرَّض للضغط الجويِّ العادي؛ لأن جسم الإنسانِ قادرٌ على تحمُّل الظروف الجوية السائدة، ويحصل على القَدْر الكافي الذي يحتاجه من الأكسجين ضمن هذه الارتفاعات.





 حفظ بصيغة PDFنسخة ملائمة للطباعة أرسل إلى صديق تعليقات الزوارأضف تعليقكمتابعة التعليقات
شارك وانشر

مقالات ذات صلة

  • مصنع الطائرات الإسرائيلي
  • جنب أطراف أصابعك لسعاتها المؤلمة

مختارات من الشبكة

  • لماذا لا أدري لكن لماذا؟(استشارة - الاستشارات)
  • لمـاذا؟!(مقالة - موقع الدكتور وليد قصاب)
  • أحكام حوادث الطائرات في الفقه الإسلامي(رسالة علمية - مكتبة الألوكة)
  • وقفة بين جيلين: سابق بالخيرات وظالم لنفسه (1)(مقالة - آفاق الشريعة)
  • تخريج حديث: نهى النبي صلى الله عليه وسلم أن تحلق المرأة رأسها(مقالة - آفاق الشريعة)
  • من أدب الطالب التحلق حول الشيخ مع التقارب(محاضرة - موقع الشيخ عبدالله بن صالح القصيِّر)
  • "التف، وتحلق" الكلمتان الإشكالان في الوحدة الأولى للسادس الابتدائي، الفصل الدراسي الآخر(مقالة - مجتمع وإصلاح)
  • القلوب البيضاء تحلق في السماء وتغرد في الفضاء(مقالة - آفاق الشريعة)
  • عندما تحلق الروح (خاطرة)(مقالة - آفاق الشريعة)
  • أول مرة أركب الطائرة(مقالة - آفاق الشريعة)

 



أضف تعليقك:
الاسم  
البريد الإلكتروني (لن يتم عرضه للزوار)
الدولة
عنوان التعليق
نص التعليق

رجاء، اكتب كلمة : تعليق في المربع التالي

مرحباً بالضيف
الألوكة تقترب منك أكثر!
سجل الآن في شبكة الألوكة للتمتع بخدمات مميزة.
*

*

نسيت كلمة المرور؟
 
تعرّف أكثر على مزايا العضوية وتذكر أن جميع خدماتنا المميزة مجانية! سجل الآن.
شارك معنا
في نشر مشاركتك
في نشر الألوكة
سجل بريدك
  • بنر
  • بنر
كُتَّاب الألوكة
  • الدورة الخامسة من برنامج "القيادة الشبابية" لتأهيل مستقبل الغد في البوسنة
  • "نور العلم" تجمع شباب تتارستان في مسابقة للمعرفة الإسلامية
  • أكثر من 60 مسجدا يشاركون في حملة خيرية وإنسانية في مقاطعة يوركشاير
  • مؤتمرا طبيا إسلاميا بارزا يرسخ رسالة الإيمان والعطاء في أستراليا
  • تكريم أوائل المسابقة الثانية عشرة للتربية الإسلامية في البوسنة والهرسك
  • ماليزيا تطلق المسابقة الوطنية للقرآن بمشاركة 109 متسابقين في كانجار
  • تكريم 500 مسلم أكملوا دراسة علوم القرآن عن بعد في قازان
  • مدينة موستار تحتفي بإعادة افتتاح رمز إسلامي عريق بمنطقة برانكوفاتش

  • بنر
  • بنر

تابعونا على
 
حقوق النشر محفوظة © 1446هـ / 2025م لموقع الألوكة
آخر تحديث للشبكة بتاريخ : 11/11/1446هـ - الساعة: 0:55
أضف محرك بحث الألوكة إلى متصفح الويب